Αναστάτωση στην αγορά προκαλεί η απόσυρση

Όπως πολύ βιαστικά και χωρίς ουσιαστική μελέτη η προηγούμενη κυβέρνηση είχε προχωρήσει στο μέτρο της απόσυρσης των ρυπογόνων αυτοκινήτων με ταυτόχρονη επιβολή περιβαλλοντικών τελών, τόσο βιαστικά την κατάργησε η νέα κυβέρνηση.
Κράτησε όμως με κάποιες μικροβελτιώσεις τα «πράσινα» τέλη, όχι με κριτήριο τους ρύπους που εκπέμπουν, αλλά το έτος κατασκευής και τον κυβισμό. Όπως πολύ σωστά είχε επισημάνει ο Άρης Σταθάκης ως γνώστης του αυτοκινήτου:«Να ξεχωρίσουμε τους ρύπους από τα τέλη! Να βρούμε ποια μολύνουν και ποια όχι. Είναι τελείως λάθος να πούμε ότι κρίνονται τα πάντα από τα κυβικά εκατοστά και την ηλικία. Αλλά και σε αυτοκίνητα με ίδια κυβικά και ηλικία, μπορεί ο ένας να φροντίζει τη συντήρησή του και ο άλλος να το έχει παρατημένο. Με ποια λογική θα πληρώσουν το ίδιο; Να βρούμε τρόπο ώστε πραγματικά «ο ρυπαίνων να πληρώνει».Στη Γερμανία, όπου η προστασία του περιβάλλοντος αποτελεί πρώτη προτεραιότητα, τα τέλη υπολογίζονται με βάση τον κυβισμό και τις εκπομπές ρύπων.
Η κατάργηση του μέτρου της απόσυρσης δημιουργεί νέα αναστάτωση στην αγορά του αυτοκινήτου και σύγχυση στους πολίτες. Κάποιοι τυχεροί είχαν ήδη προφθάσει και απέσυραν το παλιό τους αυτοκίνητο. Αδικούνται όμως και είναι πολλοί αυτοί που ενώ είχαν ήδη προγραμματίσει την απόσυρση του παλιού τους αυτοκινήτου και είχαν προχωρήσει σε αγορά νέου, έχοντας μάλιστα καταβάλει και προκαταβολή.